昌平线条（段）城市轨道交通新线将开通试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨道交通运营总里程将达879公里。 （此前报道： ）

　　东城、朝阳两个区，其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，均为地下站，平均站间距约1.6公里，其中换乘车站5座。运营后将实现东四十条站与2号线号线号线号线号线等多条线路换乘。京投轨道公司相关负责人介绍，3号线一期装修主题为“品位京城”，其标准车站通过中国传统古建筑牌坊元素与车站空间的结合

　　映入眼帘，浓浓北京味扑面而来。该站为上世纪五十年代早期规划的地铁换乘车站，为了与2号线风格统一，此次装修主题为“致敬经典·城市印记”，运用现代手法完成了与经典地铁2号线的“牵手”，在保留与更新中实现历史与现代的融合延续。

　　3号线中的朝阳站直接服务北京七大对外交通枢纽之一的国铁朝阳站，填补了朝阳火车站没有地铁接驳服务的空白。

　　。相关负责人透露，为了配合朝阳国铁站的客流的疏导，北京地铁积极与公联集团和国铁公司进行多次洽商和对接。另外春运时也会提前了解国铁的运力情况，积极地去协调更改运力方式，为更多的旅客提供便利。同时，为了给乘客提供更加贴心的服务，朝阳站建立了爱心服务区，放置爱心百宝箱，为有需要的乘客提供针线、绳子、棉签等常用物品

　　，并详细列出了去往北京各大火车站、著名景点的详细交通方式，以便乘客快速找到所需信息。还根据车站环境景观打造了专属特色标志的“汇合点”，解决乘客在车站内的定位难题，也营造出可以互动的艺术空间。12号线（四季青桥—东坝北）

　　“地下北三环”。线路西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，途经海淀、西城、东城、朝阳四个区，连接四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区，全部为地下线号线条线座车站实现换乘

　　全线设置“一场一段”，在西四环外设田村停车场，在五环外东坝北区设车辆段。昌平线南延一期剩余段一站一区间，包括西土城站至蓟门桥站区间和蓟门桥站至站后区间。在蓟门桥站可以实现与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均设置有交叉渡线，站后区间隧道兼行车和停车功能。另外，12号线所有桥区车站出入口的布设都充分考虑了周边乘客的出行要求和习惯，各站出入口尽量靠近公交车站或现有市政设施布设，借助地铁的建设完善周边的交通服务水平，构建地下、地上均可通行的条件。

　　12号线的主要路段穿越北三环大小桥梁70多处，各站装修主题为“汇影联桥”。全线通过以地域特征“桥”为符号，串联东西，同时以“桥”在材料、功能、空间上的演变进行演绎，表达从西到东、从古到今的文化变迁，充分体现文化缩影与国际交流的贯穿融合。

　　模式。其中从2号线号线只需从站台中部的楼梯下楼即可到达，3号线号线则需要通过通道换乘。北京地铁在重点换乘节点，如2号线通道圆厅位置，通过设置地贴、导向标志、增加导流设施等方式，有效引导换乘及进出站乘客路径。

　　站台门增设提示屏幕3号线号线为了给乘客提升全流程便捷体验，在视觉导行方面做足功课。和以往线号线站台门上方多出了一块长方形的屏幕，播放冷暖车厢、提示信息等内容

　　3号线号线号线号线号线条线路换乘。面对较多的换乘站点，为了给乘客提供更加清晰美观的标志指引，公司根据换乘距离和换乘通道合理设置换乘方式，在规范安装统一标志的同时，增设了更加醒目的彩色提示标志，并合理放大标志尺寸，确保整洁清晰，醒目美观。